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【重型机械】液压汽车起重机的结构及风冷选型

作者:贺力克 浏览:73 发表时间:2020-08-25 09:13:46 来源:贺力克流体科技有限公司

汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术,电子工业,高强度钢材和汽车工业的发展,促进了汽车起重机的发展。自重大,工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护,并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵,合流时还可实现上述各动作的加速。在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等,以防止起重机作业时过载或失速及油管突然破裂引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器,防止超载或超伸距,卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。

  对于16t以下的起重机要求设置起重显示器,16t16t以上的起重机设置力矩限制器,且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成,可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩,另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制,伸缩自如。带副臂的起重机,在行驶状态时,副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机,有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转,设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅,由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器,起重机各机构的运动能无级变速,可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷,设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构,以供双钩作业。

汽车起重机换向阀的阀芯与阀体之间多采用间隙密封,在其自身重力及起吊载荷重力的双重作用下,制动时高压油液常会通过换向阀阀芯与阀体之间的微小间隙缓慢泄漏,不能对各机构液压缸或液压马达实现有效地锁紧,因而极易发生吊重下降、吊臂内缩、幅度增大、支腿下沉的事故,轻则使汽车起重机无法正常工作,重则导致车辆倾覆、人员伤亡等恶性事故的发生。消除隐患的安全措施至少有以下4:

1、在回油路中串联液压锁;

2在回油路中串联平衡阀

3提高液压元件的密封性

4吊重升降液压马达外抱制动器

由于汽车起重机吊重升降、吊臂伸缩、吊臂变幅的行程都较长,机构或载荷下行过程中因重力作用而产生的加速现象也是一个比较突出的问题。汽车起重机限速通常采用以下两种方法:

1、在回油路中串联平衡阀;

2、用手动换向阀限速。

综上,液压起重汽车的液压系统承载多种功能,工作强度高,那么其液压系统的发热量程正比例增长,那么就需要优质的工程型冷却器控温。由于液压起重汽车上只有直流电源,并且需要较高的工作强度,故选配DXD系列直流风机型风冷却器或者DXT高效风冷式油冷却器。当然进一步选型还需要多几样详细参数。更多详情请咨询贺力克官网

图一 三一重工汽车起重机(图片来自网络)



图二 DXD系列直流风机型风冷却器

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